El presidente Donald Trump dijo que podría imponer aranceles del 25% a Canadá y México a partir del 1 de febrero, lo que hizo caer las acciones de fabricantes de automóviles asiáticos y empresas de baterías en el mercado este martes.
Estas son las empresas que podrían verse afectadas:
Fabricantes de automóviles
Audi
La planta de Audi, parte del Grupo Volkswagen, ubicada en San José Chiapa, México, produce el modelo Q5 y emplea a poco más de 5,000 personas. En 2023 fabricó casi 176,000 vehículos, según su sitio web. En el primer semestre de 2024 exportó casi 40,000 vehículos a EU, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.
BMW
La planta de BMW en San Luis Potosí, México, produce los modelos Serie 3, Serie 2 Coupé y M2, destinando casi toda su producción a EU y otros mercados internacionales, según el fabricante. A partir de 2027, fabricará la línea de modelos totalmente eléctricos “Neue Klasse”.
BYD
El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD ha estado buscando ubicaciones para construir una planta en México, pero ha afirmado repetidamente que la fábrica atenderá el mercado local y no producirá automóviles para vender en EU.
Honda Motor
Honda Motor envía el 80% de su producción en México al mercado estadounidense. Su director de operaciones, Shinji Aoyama, advirtió en noviembre que la empresa tendría que considerar trasladar la producción si EU impone aranceles permanentes a los vehículos importados desde México.
JAC Motors
La compañía china JAC Motors tiene desde 2017 una empresa conjunta en México con Giant Motors para ensamblar vehículos de la marca JAC. En agosto, SAIC, propietaria de MG, anunció planes para construir una planta en el país.
Kia Corp
La surcoreana Kia Corp cuenta con una fábrica en México que produce sus propios vehículos y un pequeño número de SUVs Tucson para su afiliada Hyundai Motor, destinados a la exportación a EU.
Mazda
Mazda informó haber producido alrededor de 209,000 vehículos en México durante 2024, exportando aproximadamente el 60% de ellos a EU. Su presidente, Masahiro Moro, comentó en noviembre que el problema de los aranceles “no puede ser resuelto por empresas individuales” y que analizarán cuidadosamente los detalles antes de decidir cómo responder.
Nissan Motor
Nissan Motor tiene dos plantas en México donde fabrica los modelos Sentra, Versa y Kicks para el mercado estadounidense. Durante los primeros nueve meses de 2024, produjo cerca de 505,000 vehículos en México. La compañía no reveló cuántos de estos se exportaron a EU.
Stellantis
El grupo franco-italiano opera dos plantas de ensamblaje en México: Saltillo, que fabrica camionetas y furgonetas Ram, y Toluca, que produce el SUV Jeep Compass de tamaño mediano. También posee dos plantas de ensamblaje en Ontario, Canadá: Windsor, donde fabrica modelos Chrysler, y Brampton, actualmente en remodelación y programada para reanudar la producción en 2025 con un nuevo modelo Jeep.
Toyota Motor
Toyota Motor construye su camioneta Tacoma en dos plantas en México. En 2023, vendió más de 230,000 unidades de este modelo en EU, representando aproximadamente el 10% de sus ventas totales en ese mercado. Anteriormente, Toyota producía la Tacoma en EU, pero ahora todas se envían desde México, que representa la mayor parte de la producción de sus plantas.
Volkswagen
La fábrica de Volkswagen en Puebla es la planta automotriz más grande de México y una de las mayores del Grupo VW, según el sitio web del fabricante. En 2023, se produjeron casi 350,000 vehículos allí, incluyendo los modelos Jetta, Tiguan y Taos, todos destinados a la exportación a EU.
Proveedores de autopartes
Autoliv
La sueca Autoliv, el mayor fabricante mundial de airbags y cinturones de seguridad, emplea a unas 15,000 personas en México, pero se negó a comentar sobre las exportaciones desde el país hacia EU.
Michelin
El fabricante de neumáticos Michelin tiene dos plantas en México, ubicadas en Querétaro y León, y tres en Canadá: Pictou, Bridgewater y Waterville.
Yanfeng
El fabricante chino de asientos Yanfeng Automotive Interiors lleva años produciendo en México para abastecer a fabricantes de automóviles como General Motors y Toyota.
Otros
Otros fabricantes de piezas con plantas en México que abastecen la producción automotriz para EU incluyen la italiana Pirelli (neumáticos), el fabricante italiano de frenos premium Brembo y la firma de laminación Eurogroup Laminations.
Eurogroup Laminations, que tiene a Tesla entre sus clientes, se especializa en estatores y rotores, componentes clave de motores eléctricos y generadores.
El fabricante estadounidense Tesla alentó a sus proveedores chinos a establecer plantas en México en 2023 para abastecer principalmente su fábrica prevista en el país. Inicialmente, Tesla planeó comenzar la producción en México a principios de 2025, pero ha cambiado en gran medida a un plan de expansión para su planta en Texas.
Electrónica
Foxconn
El mayor fabricante mundial de productos electrónicos por contrato, Foxconn, de Taiwán, está construyendo una enorme fábrica de servidores de inteligencia artificial en colaboración con Nvidia en México. Planea comenzar la producción a principios de 2025, fabricando un servidor refrigerado por líquido con la nueva y poderosa familia de chips Blackwell de Nvidia.
Lenovo
El fabricante chino de computadoras Lenovo produce servidores y otros productos de centros de datos en una gran planta en Monterrey, México, que expandió en 2021. En ese momento, informó que todos sus productos para centros de datos destinados al mercado norteamericano se fabrican en Monterrey.
LG Electronics
La surcoreana LG Electronics fabrica televisores, electrodomésticos y piezas para vehículos eléctricos en sus instalaciones mexicanas. En noviembre, declaró que estaba revisando posibilidades, incluidas posibles modificaciones en políticas comerciales.
